Le moteur 23t a été utilisé la 1ère fois lors de la Coupe de Genève 2003, le thème était alors le Japon, moteur 23t et course de 8 minutes.
Le moteur a surpris beaucoup de pilotes de part sa puissance qui permet à tout un chacun d'y trouver son compte. Suffisamment puissant pour les experts et faciles à conduire pour les débutants. Un moteur passe-partout qui étonne par sa souplesse de couple et sa vitesse.
Bref un bon moteur pour faire ses premières armes cette année dans la catégorie Stock du Championnat Genevois 2005/2006.

Les temps récemment effectués par des top pilotes avec un 23t démontrent que l'on peut rouler très vite avec ce type de moteur. Alex Amort nous a dit :
"Avec le 23t, on perd 0.7 sec. dans la ligne droite par rapport à un moteur modifié. Toutefois, sur le temps au tour complet, on perd 0.2 sec."
On gagne donc 0.5 sec dans la partie technique !!

Le moteur 23t est un excellent compromis pour tous les pilotes. Il ne reste qu'à soigner ses trajectoires !